分析結果
取り込み済みの入札明細 198 行から読み取れる事実だけを載せている。 母数が足りず結論を出せない切り口は、下のバナーに理由つきで明記した。
このページが立っている土台
- 案件
- 5 件
- 入札明細
- 198 行
- 企業
- 111 社
- 自動検算
- 45/45 PASS
- 振興局
- 日高振興局3 / 伊都振興局2
- 年度
- 令和8年度3 / 令和6年度2
意図的に出していない分析
- 年度推移：年度が 2 種類しかなく（令和8年度 3件 / 令和6年度 2件）、間の年度は0件。2点を線で結んでも傾向にはならない。
- 開札日の時系列：ユニークな開札日が 3 日しかない。
- 振興局どうしの比較：2 局・3件 対 2件では、局の差なのか案件の差なのかを切り分けられない。
- 業種別・ランク別：対象業種は 土木工事業、要求ランクは A の1種類ずつしかない。
- 企業別の落札率ランキング：111 社のうち落札経験がある社はごく少数で、いずれも勝ち星が少ない （常連上位でも 2 社）。上位が「1回出て1回勝った社」になり誤解を生む。
- 案件をまたいだ平均評価値：評価値は 「(100＋加算点)÷入札額×1億」なので予定価格の大小に引きずられる。 案件を横断して平均すると、予定価格の小さい案件に多く出た社ほど高評価という嘘になる。
2業界の相場観 — 入札率はどこに集まっているか
全 198 札の入札率（入札額 ÷ 予定価格）は 89.49% 〜 95.17% の狭い帯に収まっている。中央値は全体 92.29%、有効札 93.16%、失格札 91.71%。失格札のほうが安いのは、下限を割って失格しているため。
数値を表で見る
| 区間 | 落札 | 有効 | 失格 | 計 |
|---|---|---|---|---|
| 89 | 0 | 0 | 14 | 14 |
| 90 | 1 | 1 | 19 | 21 |
| 91 | 2 | 13 | 14 | 29 |
| 92 | 0 | 32 | 39 | 71 |
| 93 | 2 | 37 | 3 | 42 |
| 94 | 0 | 20 | 0 | 20 |
| 95 | 0 | 1 | 0 | 1 |
| 系列 | n | 最小 | 25% | 中央値 | 75% | 最大 | 標準偏差 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 全札 | 198 | 89.49% | 91.49% | 92.29% | 93.32% | 95.17% | 1.32 |
| 有効＋落札 | 109 | 90.36% | 92.20% | 93.16% | 93.91% | 95.17% | 1.05 |
| 失格 | 89 | 89.49% | 90.49% | 91.71% | 92.36% | 93.30% | 1.12 |
※ パーセンタイルは nearest-rank 方式、標準偏差は母集団（n で割る）で算出。
3落札ラインの実態 — 落札額は調査基準価格のすぐ上に張り付いている
5 件すべてで落札額が低入札調査基準価格を上回っており、その差は最小 6,908 円・最大 425,112 円。落札率の平均は 91.81%。実質的に「基準価格をわずかに超える額」で決まっている。
| 工事名 | 開札日 | 予定価格（税抜） | 落札額（税抜） | 落札率 | 調査基準率 | 基準価格との差 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 印南漁港漁港施設整備（生産基盤）工事 | 令和8年6月30日 | 93,524,000 円 | 87,100,000 円 | 93.1312% | 93.1238% | +6,908 円(+0.0074pt) |
| 国道３７０号道路改良工事 | 令和8年6月30日 | 175,492,000 円 | 158,580,000 円 | 90.3631% | 90.3271% | +63,226 円(+0.0360pt) |
| 切目川河川整備工事 | 令和8年6月30日 | 106,833,000 円 | 99,525,730 円 | 93.1601% | 93.0117% | +158,520 円(+0.1484pt) |
| 国道４８０号道路改良工事 | 令和6年7月23日 | 113,590,000 円 | 103,370,000 円 | 91.0027% | 90.7027% | +340,855 円(+0.3001pt) |
| 御坊中津線道路改良（外）合併工事 | 令和6年6月11日 | 144,043,000 円 | 131,640,000 円 | 91.3894% | 91.0942% | +425,112 円(+0.2951pt) |
最も僅差だった案件：印南漁港漁港施設整備（生産基盤）工事
- 調査基準価格93.12%
- 落札額93.13%
- 全札の中央値92.29%
4失格の正体 — ほとんどが「調査基準価格を下回った」ことによるもの
失格 89 件のうち 87 件は入札額が調査基準価格を下回っており、価格だけで説明できる。残り 2 件は基準価格を上回っているので、価格以外の理由（資格・書類など）による失格。「失格＝低入札」と読み替えないこと。
案件別の失格率
| 工事名 | 応札 | 失格 | 失格率 |
|---|---|---|---|
| 切目川河川整備工事 | 64 | 48 | 75.0% |
| 印南漁港漁港施設整備（生産基盤）工事 | 61 | 21 | 34.4% |
| 御坊中津線道路改良（外）合併工事 | 27 | 8 | 29.6% |
| 国道３７０号道路改良工事 | 31 | 9 | 29.0% |
| 国道４８０号道路改良工事 | 15 | 3 | 20.0% |
価格では説明できない失格（2 件）
入札 99,680,000 円 ／ 基準価格を +312,790 円 上回っていた
入札 161,948,000 円 ／ 基準価格を +3,431,226 円 上回っていた
5加算点は差別化になっていない
加算点が記録されている 109 札のうち 44.0% が案件内の最高点を取っている（平均 5.60・中央値 5.90）。多くの社が同じ点数に並ぶため、勝敗を分けているのは実質的に価格のほう。失格 89 札は加算点が記録されない。
数値を表で見る
| 区間 | 有効 | 計 |
|---|---|---|
| 3.8 | 1 | 1 |
| 4.0 | 2 | 2 |
| 4.6 | 1 | 1 |
| 4.8 | 3 | 3 |
| 4.9 | 3 | 3 |
| 5.0 | 22 | 22 |
| 5.1 | 5 | 5 |
| 5.6 | 2 | 2 |
| 5.7 | 3 | 3 |
| 5.8 | 2 | 2 |
| 5.9 | 12 | 12 |
| 6.0 | 43 | 43 |
| 6.1 | 10 | 10 |
| 工事名 | 案件内の最高点 | 最高点を取った社 | 有効札 | 割合 |
|---|---|---|---|---|
| 国道４８０号道路改良工事 | 6.1 | 3 | 12 | 25% |
| 御坊中津線道路改良（外）合併工事 | 6.1 | 7 | 19 | 37% |
| 切目川河川整備工事 | 6.0 | 8 | 16 | 50% |
| 国道３７０号道路改良工事 | 6.0 | 8 | 22 | 36% |
| 印南漁港漁港施設整備（生産基盤）工事 | 6.0 | 22 | 40 | 55% |
※ 加算点計＝技術者加算点＋地域加算点 の関係は 109/109 札で成立している（会社加算点・担い手加算点は全札が空欄）。
6勝敗を分けたもの — 有効札の最安が、そのまま落札するとは限らない
5 件中 4 件は「有効札のいちばん安い社」がそのまま落札した。落札者は 5/5 件で評価値1位（総合評価方式なので当然だが、抽出が正しいことの裏づけになる）。残りでは、加算点の差で価格の逆転が起きている。
| 工事名 | 有効札の最安 | 落札者 | 価格差 | 加算点差 |
|---|---|---|---|---|
| 国道４８０号道路改良工事 | 株式会社共栄産業103,370,000 円 | 株式会社共栄産業103,370,000 円 | — | — |
| 御坊中津線道路改良（外）合併工事 | 株式会社中村建設（日高町）131,640,000 円 | 株式会社中村建設（日高町）131,640,000 円 | — | — |
| 切目川河川整備工事 | 株式会社坂本組99,400,000 円 | 株式会社西組99,525,730 円 | +125,730 円 | +0.4 |
| 国道３７０号道路改良工事 | 株式会社藤田組158,580,000 円 | 株式会社藤田組158,580,000 円 | — | — |
| 印南漁港漁港施設整備（生産基盤）工事 | 株式会社長田組87,100,000 円 | 株式会社長田組87,100,000 円 | — | — |
価格が逆転した実例：切目川河川整備工事
有効札の最安（落札できず）
株式会社坂本組
99,400,000 円 ／ 加算点 5.6 ／ 評価値 106.2374
落札
株式会社西組
99,525,730 円 ／ 加算点 6.0 ／ 評価値 106.5051
落札者のほうが 125,730 円 高いにもかかわらず、 加算点が 0.4 点 上回ったことで評価値が逆転した。 加算点1点あたりの価値をこの1件から言い切ることはできないが、 「価格だけでは決まらない」ことの実例として押さえておく価値がある。
7競合の顔ぶれ — 半分以上が複数の案件で顔を合わせている
67 社（全体の 60.4%）が2件以上に参加しており、競合の顔ぶれは固定的。うち平均入札率を算出できる 52 社（残りは全札が失格で平均が出ない）を並べると 91.46% 〜 95.17%（中央値 93.41%・標準偏差 0.83）に収まり、社ごとの値付けの癖が読み取れる。
参加件数ごとの企業数
数値を表で見る
| 区間 | 有効 | 計 |
|---|---|---|
| 1件 | 44 | 44 |
| 2件 | 49 | 49 |
| 3件 | 17 | 17 |
| 4件 | 0 | 0 |
| 5件 | 1 | 1 |
常連（2件以上参加）の平均入札率が低い順 上位 15 社
| 企業名 | 参加 | 落札 | 平均入札率 |
|---|---|---|---|
| 株式会社天野組 | 2 | 0 | 91.46% |
| 竹中建設株式会社 | 3 | 0 | 91.95% |
| 弘安建設株式会社 | 3 | 0 | 92.01% |
| 株式会社二葉建設 | 2 | 0 | 92.10% |
| 株式会社尾花組 | 3 | 0 | 92.13% |
| 株式会社タニガキ建工 | 2 | 0 | 92.25% |
| 株式会社池本組 | 3 | 0 | 92.33% |
| 株式会社丸山組 | 2 | 0 | 92.34% |
| 株式会社梶工務店 | 3 | 0 | 92.35% |
| 株式会社伊藤組 | 3 | 0 | 92.38% |
| 株式会社中村建設（日高町） | 3 | 1 | 92.46% |
| 株式会社中山組 | 2 | 0 | 92.61% |
| 株式会社長田組 | 3 | 1 | 92.73% |
| 有限会社下村重機 | 3 | 0 | 92.81% |
| 三洋建設株式会社 | 5 | 0 | 92.82% |
※ 平均入札率は失格札を除いた平均。参加件数が少ない社ほど値のブレが大きい点に注意。
8自社のポジション
自社の応札は 2 件。全体の有効札の中央値 93.16% に対して、いずれも安い水準で入れているが落札には至っていない。件数が少ないため傾向とまでは言えない。
| 工事名 | 自社の入札額 | 自社の入札率 | その案件の有効札中央値 | 落札率 | 順位 | 結果 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 国道４８０号道路改良工事 | 104,636,000 円 | 92.12% | 92.01% | 91.00% | 12 / 15 | 有効 |
| 国道３７０号道路改良工事 | 161,182,000 円 | 91.85% | 92.17% | 90.36% | 14 / 31 | 有効 |
- 自社（国道４８０号道路改良工事）92.12%
- 自社（国道３７０号道路改良工事）91.85%
- 全体の有効札の中央値93.16%